Лодочная сигнализация
Новинка 2020 г. Лодочная сигнализация спроектированная, с учетом пожеланий многочисленных владельцев маломерных судов, представляет собой комбинированное электронно-механическое устройство, надежно защищающее мотор от кражи, а лодку от угона.
Замок-сигнализация представляет собой устройство, жестко блокирующее подвесной лодочный мотор на лодочном транце путем фиксации головок прижимных винтов крепления подвеса ПЛМ.
За предотвращение несанкционированного доступа отвечает электронная часть замка. При ее постановке в режим охраны, любая попытка снять мотор или его части (винт, редуктор, колпак), а также попытка отделить мотор от крепления путем разъединения вертикально-поворотного шарнира, приводят к срабатыванию громкого звукового сигнала. Сигнализация сработает так же при попытке поднять лодку или перетащить ее к воде для последующего угона своим ходом или на буксире.
Лодочная сигнализация комплектуется пультом дистанционного управления, позволяющим с расстояния до 30 метров ставить объект в режим охрану и снимать с него, а также, при необходимости, дистанционно включать звуковой сигнал тревоги или подсветку околомоторного пространства. Механическая часть устройства представляет собой цилиндрический корпус с продольной щелью, выполненный из нержавеющей стали, с толщиной стенок в наиболее ответственных узлах до 3,5 мм. Он одновременно блокирует оба прижимных винта крепления мотора, не позволяя снять мотор с транца. Корпус замка блокируется стальным стаканом со встроенным в него замком, личинка которого имеет 50000 секретов и надежно защищена стальной 4 мм броненакладкой от силового прокручивания и извлечения. Запорный стержень имеет диаметр 14 мм.
С другой стороны устройства соосно расположен стальной корпус электронного блока сигнализации с прочным поликарбонатным стеклом, надежно защищающий его от попыток любого механического воздействия. Внутри стального в дополнительном корпусе, защищенном от дождя и брызг, размещены блок питания с литиевым аккумулятором, процессор и датчики вибрации (удара) и изменения угла наклона.
Мощность литиевого аккумулятора позволяет использовать автономно лодочную сигнализацию несколько ночей подряд. Для зарядки аккумулятора на корпусе есть разъем под mini-USB. Зарядку можно производить от любых устройств для зарядки телефонов (зарядные power-bank или солнечные батареи). Помимо этого на корпусе есть отверстия под звуковой излучатель и внешнюю антенну. При любой попытке силового воздействия на замок или лодочный мотор, попытке отсоединить мотор от подвеса крепления, снятия винта, или отсоединения крышки мотора, срабатывает звуковой сигнал тревоги и включается подсветка пространства, окружающего мотор. При попытке передвинуть (перенести) лодку к воде, для ее последующего угона своим ходом или на буксире, немедленно срабатывает датчик изменения угла наклона и также включается сигнал тревоги и подсветка. Мощность звукового сигнала 120 дБ. В безветренную ночь над водой такой звук распространяется более чем на полкилометра.
Внешним видом замок-сигнализация похожа на простые импортные механические замки, что должно ввести в заблуждение злоумышленников. Брелок дистанционного управления имеет надежное крепление на румпель мотора и может использоваться для подачи сигнала в качестве сирены при передвижении в тумане или при возникновении препятствия по ходу движения.
Вы можете приобрести дополнительный комплект тросов, позволяющий надежно заблокировать крышку (колпак) лодочного мотора, а так же топливный бак, спасательные жилеты и другие предметы, оставляемые в лодке на непродолжительное время. В случае ложного срабатывания сигнализации (упавшая с дерева шишка или ветка) вы можете дистанционно с пульта управления отключить сигнал тревоги и снова поставить сигнализацию под охрану.
Ограничением применения лодочной сигнализации является обязательное условие: Судно должно находиться на твердом грунте, вне зоны прилива и сильных волн во избежание ложных срабатываний сигнального устройства. В случае невозможности переместить судно на твердый грунт (высокий берег у места стоянки), у вас есть возможность снять мотор и «приковать» его к дереву тросом, конец которого заведен в замок-сигнализацию. Любая попытка переместить мотор, снять колпак или механически повредить замок приведет к срабатыванию тревожного сигнала. Теперь у вас нет необходимости “класть мотор под голову” в палатке и всю ночь дышать парами бензина.
Результатом применения лодочной сигнализации является значительное снижение риска кражи подвесных лодочных моторов или угона лодок вместе с мотором. На сегодняшний день это высший уровень надежности противоугонных устройств для данного вида транспорта.
