Новая 2025 года модель замка-сигнализации для пвх лодок, рибов и катеров с моторами от 8 до 60 л.с.
Она обладает всеми достоинствами нашей первой модели, но имеет целый ряд новых решений и преимуществ, которые мы постарались внедрить получая от наших клиентов обратную связь и прислушиваясь к их пожеланиям. Подробно ознакомится с первой моделью вы можете тут. Ниже перечислены все отличия новой модели в порядке их значимости.
- Мы снизили габаритные размеры сигнализации на 20% и это позволило ее устанавливать не только на широкие транцы пвх лодок но и на выносные транцы и в любые моторные ниши РИБов, пластиковых и аллюминиевых лодок и катеров.
- Рибы и моторные лодки тяжелее пвх лодок и их проблематично полностью вытаскивать на берег, вне зоны прилива волн. У владельцев сигнализации “Центрум” есть возможность частично вытаскивать на берег любые лодки. Важно чтобы судно под воздействием волн не меняло положение в пространстве. Защитить от ложных срабатываний сигнализации от удара волн в корму или борт лодки поможет новый датчик с изменяемой чувствительностью. 7 степеней чувствительности датчика позволят вам всегда подстроить его под ситуацию.
- Теперь подсветка от сработавшей сигнализации или ночная подсветка для необорудованной бортовыми огнями лодки освещает внутреннее пространство лодки, а не светит за борт в одну сторону.
- Новая энергосберегающая схема сигнализации позволяет от одной зарядки в режиме охраны использовать сигнализацию от 1 до 3 месяцев. а в режиме ожидания до полугода.
- Теперь сигнализация при постановке в режим охраны оповестит вас о низком остатке заряда и не отключится в нужный момент, оставив лодку с мотором без охраны.
- Отверстие для зарядки помимо резиновой заглушки во внутреннем корпусе теперь перекрыто дополнительно от дождя и брызг и во внешнем силовом стальном корпусе.
- Отверстие под новый динамик стало значительно больше, а сама сирена гораздо громче, буквально на грани слуховой переносимости человеком.
- Новый 12 вольтовый брелок прослужит вам до 4 лет без замены батареи и снабжен световой индикацией помогающей в настройке датчика.
- Порт зарядки USB снабжен современным типом разъема Type C.
- Расположение нового замкового механизма исключает попадание воды в замочную скважину и отверстие под запирающий стержень.
- Сам Запирающий стержень теперь имеет не металлическую наваренную головку, а запрессован в массивную капролоновую, которая при попытке взлома монтировкой снимается, оставляя стержень запертым в замке.
Естественно мы оставили возможность запирать и ставить под охрану колпак лодочного мотора и топливный бак или аккумулятор при приобретении дополнительного комплекта стальных тросов в оплетке. (не входит в стоимость сигнализации).
