Защита лодочного мотора от кражи (противоугонный якорь)
Как уберечь лодочный мотор от кражи? Воровство лодочных моторов приобрело в последние годы огромный размах. Защита от воров дорогостоящих лодок и еще более дорогих моторов судя по количеству запросов в интернете выходит на первое место у судоводителей, опережая даже проблемы защиты моторов от подводных препятсвий.
Для защиты ПЛМ от кражи мы разработали свои устройства, блокирующие моторы на транцах, сигнализации включающие сирену при любой попытке воздействия на замок или попытке перетащить лодку блокировки поворотных шарниров моторов (один из популярных методов съема мотора) и наконец предлагаем вам новую систему защиты лодки с мотором путем установки разработанного нами противоугонного стоп-якоря с жестким креплением транца лодки.
Основные преимущества предлагаемой нами защиты лодочного мотора вместе с лодкой.
- Благодаря запатентованному решению вы можете отказаться от тяжелых неудобных и главное ненадежных цепей, соединяющих грунтовый охранный якорь с вашим судном.
Запирающий стальной стержень весит в 60 раз меньше и не подвержен перекусыванию никаким гидравлическим инструментом, так ка полностью скрыт от доступа в теле якоря и транца вашего судна. Навесные замки со встроенной сигнализацией, к сожалению, не спасают положения, так как при перекусывании цепи или выкручивании анкера, благодаря подвижности звеньев цепи, усилие гидравлического инструмента или крутящий момент не передается через звенья цепи на такой замок, и сигнализация не срабатывает.
- Применяемый наконечник якоря позволяет значительно проще ввинчиваться в плотные глинистые грунты и грунты с каменистыми включениями, при этом его надежность не уступает традиционным наконечникам типа лопасть.
- Благодаря появившейся жесткой связи между якорем и судном теперь невозможно выкрутить или расшатать якорь. Теперь попытке силового извлечения якоря из земли препятствует не только сопротивление грунта, но и вес судна с установленным на нем мотором.
Несколько слов о соединении якоря с судном. Единственным общим жестким элементом любого моторного судна является транец (не исключая пвх-лодки). Поэтому установка противоугонного грунтового якоря осуществляется вплотную к этому элементу. Все современные лодки и катера как правило оборудованы сливным клапаном для сброса накопившейся в кокпите воды за борт. Через это отверстие и производится связка грунтового якоря с транцем посредством запорного стержня и замка. Если у вас нет такого клапана, вы можете врезать его у самостоятельно, приобретя у нас или в любом другом магазине по продаже лодок. Это полезное и удобное устройство само по себе как для слива воды, попавшей в лодку от волн, брызг, дождя так и при мойке лодки после ее эксплуатации.
На начальном этапе испытаний мы столкнулись с серьезной проблемой совмещения отверстия в якоре и сливном клапане при невозможности закрутить якорь на полную глубину (в очень плотных или каменистых грунтах). Нами был разработан и запатентован внутренний механизм якоря, позволяющий легко совмещать отверстия для установки запирающего стержня. Теперь процесс установки занимает считанные минуты независимо от плотности грунта.
На сегодняшний день мы предлагаем наиболее надежный, простой и легкий способ защиты вашего судна с мотором, особенно если вы доукомплектуете его нашим замком на лодочный мотор или специально разработанной лодочной сигнализацией.